北京时间10月21日凌晨，2018F1美国大奖赛排位赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分32秒237的成绩收获个人赛季第九杆，这也是他的职业生涯第81杆，维特尔落后0.061秒拿到第二，但因被罚退后三位发车，因此他将无缘头排，顶替他在英国人身边发车的将是获得第三的莱科宁，博塔斯获得第四。维斯塔潘因右后悬挂断裂未能出战Q2。

三练中，所有车队都测试了极软胎。法拉利测试了五套极软；梅奔则还测试了超软。法拉利双雄包揽前二，不过领先优势比较微弱：维特尔以1分33秒797排名第一，莱科宁落后0.046秒居次。汉密尔顿（+0.073秒）、博塔斯（+0.759秒）、维斯塔潘（+0.906秒）和里卡多（+1.113秒）分列第三到六位。

奥斯汀赛道是一条特性相对综合的赛道，其最大的特点是高度起伏大，落差达到了41米，同时快速弯和低速弯相互穿插，对于赛车的下压力提出了很高的要求。本站比赛绝对堪称是汉密尔顿的“福地”，举办6年以来，英国人先后5次在这里夺冠，唯一一次失手是在2013赛季，当时夺冠的车手是还效力于红牛车队的维特尔。

目前在车手积分榜上，汉密尔顿以67分的优势遥遥领先，在还剩四站的情况下，只要他在本站获得比维特尔多8分以上的积分，就可以确保提前三站夺冠。而由于在红旗时超速，德国人将在正赛被罚退后三位发车，这也意味着他将无缘正赛发车头排。这对他来说，又是个很大劣势。