北京时间10月22日凌晨，2018F1美国大奖赛正赛在奥斯汀赛道结束。法拉利车手莱科宁在39岁生日后的第一场比赛中拿下个人职业生涯第21胜，这是他回归法拉利后的第一冠，也是个人职业生涯第21冠，也超越米卡-哈基宁成为F1史上夺冠次数最多的芬兰车手。从第18位发车的维斯塔潘收获第二，杆位发车的汉密尔顿拿到第三。维特尔最后时刻超越博塔斯拿到第四，年度车手冠军悬念留到下一场墨西哥站。
在排位赛中，汉密尔顿以1分32秒237的成绩收获个人赛季第九杆，这也是他的职业生涯第81杆，维特尔落后0.061秒拿到第二。不过，因为在一练中红旗状态下减速过慢而被罚退后三位发车，所以正赛中他是在第五位发车，而顶替他在英国人身边头排发车的是获得第三的莱科宁（+0.070秒），博塔斯（+0.379秒）和里卡多（+1.257秒）排在第二排。
维斯塔潘因在Q1中右后悬挂断裂，而未能出战Q2，同时他还因更换变速箱而被罚退后五位发车。同时，加斯利因更换动力单元而被罚退后35位发车，哈特利因更换动力单元以及变速箱而被罚退后40位发车，这三人最终排在P18-20位起步。
奥斯汀赛道是一条特性相对综合的赛道，其最大的特点是高度起伏大，落差达到了41米，同时快速弯和低速弯相互穿插，对于赛车的下压力提出了很高的要求。本站堪称是汉密尔顿的“福地”，举办6年以来，英国人先后5次在这里夺冠，唯一一次失手是在2013赛季，当时夺冠的车手是还效力于红牛车队的维特尔。赛前在车手积分榜上，汉密尔顿以67分的优势遥遥领先，在还剩四站的情况下，只要他在本站获得比维特尔多8分以上的积分，就可以确保提前三站夺冠。
倍耐力本站带来的配方组合是软胎、超软胎和极软胎。在起步轮胎方面，前十位车手中，梅奔两强、里卡多和维特尔使用的是超软胎，其他人使用的是极软胎；而在后十位车手中，除埃里克森和维斯塔潘使用软胎之外，其他车手使用的是超软胎。
暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。莱科宁一号弯强势超越汉密尔顿，升至第一；在后面车阵中，阿隆索被夹三明治，将右侧的斯特罗尔撞出赛道；格罗斯让将勒克莱尔顶出赛道；维特尔在13号弯与里卡多发生碰撞，直接掉头，回到赛道时已掉到第15位。赛道第1、2、3段接连挥起黄旗。维斯塔潘趁乱升至第九。官方表示第一圈的事故将要被调查。
第2圈，维特尔连续过掉加斯利和范多恩，升到第13位；莱科宁1分40秒368刷紫。第3圈，阿隆索、格罗斯让先后进站退赛；维斯塔潘超越佩雷兹升至第九；维特尔超越哈特利，升至第12位。第4圈，维特尔超越斯洛特金，升至第11位。第5圈，维特尔超越马格努森，升到第十；埃里克森超越加斯利；莱科宁1分40秒126刷紫。第6圈，维特尔过掉佩雷兹，升至第九；经赛会调查，官方对斯特罗尔处以通过维修通道的处罚，加拿大车手立刻就进站了。
第7圈，维特尔超越奥康，升至第八；维斯塔潘超越霍肯伯格，升至第五。赛会表示，对第一圈13号弯维特尔和里卡多的碰撞不会有进一步的行动；格罗斯让和勒克莱尔的碰撞将会在赛后再调查。第9圈，里卡多赛车完全失去动力，停在了赛道上退赛，赛道第二段挥起黄旗。第10圈，维特尔超越塞恩斯，升至第六。
第11圈，虚拟安全车出动，斯洛特金、范多恩和加斯利趁机进站。第12圈，汉密尔顿趁机进站更换软胎，出来排在博塔斯身后列第三，一下赚了7-8秒；虚拟安全车退出；维特尔超越霍肯伯格，升至第五。第13圈，汉密尔顿1分38秒860刷紫。第14圈，博塔斯让过汉密尔顿，后者上到第二。第18圈，赛会将调查塞恩斯在第一圈一号弯离开赛道获利进行调查。
第20圈，汉密尔顿尝试直道超越莱科宁，但连续两次DRS未果；第21圈，汉密尔顿再次尝试弯道超车未果；塞恩斯因在第一圈离开赛道获利被罚时5秒。第22圈，莱科宁进站更换软胎，出站排在维特尔身后列第五，汉密尔顿回到第一；同圈末，维斯塔潘进站更换超软，出来排在莱科宁身后列第五。第23圈，莱科宁1分38秒856刷紫。第24圈，博塔斯进站，出站时排在维斯塔潘身后列第五，维斯塔潘undercut博塔斯；霍肯伯格进站，出来排在第十。
第25圈，维特尔让过莱科宁，莱科宁重新回到第二，开始追赶汉密尔顿；霍肯伯格超越哈特利，甚至第九；塞恩斯进站；奥康超越范多恩；莱科宁1分38秒742刷紫。第26圈，塞恩斯超越斯洛特金升至第11；佩雷兹进站。
第27圈，维特尔进站，出来之后，排在博塔斯身后列第五；塞恩斯超越埃里克森，升至第九。第28圈，哈特利进站；维特尔1分38秒715刷紫。
第30圈，斯洛特金进站。第31圈，马格努森和埃里克森进站；维特尔1分38秒575刷紫。第33圈，勒克莱尔进站退赛。第34圈，维特尔1分38秒462刷紫。第35圈，维特尔1分38秒445再刷紫。
第37圈，汉密尔顿进站，出来夹在博塔斯和维特尔之间，排第四；加斯利进站。第39圈，汉密尔顿1分37秒702刷新赛道纪录。第40圈，博塔斯让过汉密尔顿，斯特罗尔进站；汉密尔顿1分37秒392再刷紫。第41前，范多恩进站。
此后，汉密尔顿在不断追近与维斯塔潘之间的差距。第53圈，汉密尔顿DSR超越维斯塔潘未果。第54圈，维斯塔潘强硬防守汉密尔顿，导致后者走大。第55圈，博塔斯失误，维特尔超越对手，升至第四。
第56圈，格子旗挥动，法拉利车手莱科宁拿下个人职业生涯第21胜，这也是他回归法拉利后的第一冠，维斯塔帕、汉密尔顿、维特尔和博塔斯分列第二到第五位。P6-P10分别为霍肯伯格、塞恩斯、奥康、马格努森和佩雷兹。