又一位老将打破了多年的冠军荒！周日，在墨西哥玛雅科巴度假村的变色龙球场举行的玛雅科巴高尔夫精英赛的决赛轮中，美国老将库查尔以-2，69杆完赛，从而以1杆的优势击败了对手丹尼-李，结束了自2014年以来的冠军荒。这位年满40岁的老将自2014年4月份在希尔顿-海德球场赢得了RBC传统赛之后出战了115场美巡赛事，但未能染指一冠。结束不久的17~18赛季中，库查尔经历了令人失望的年份，因为他自2007年以来首度在美巡赛的奖金榜上跌出了前70位，同时他在10年以来首次未能入选参加莱德杯的美国队。本次赛事他的总成绩为-22，262杆，这也使得他以1杆的优势打破了之前由哈里斯-因格利什（Harris English）创造的玛雅科巴球场的72洞的最低杆数记录。这也是库查尔生涯的第8个美巡赛桂冠，今年他失去了历来所保持的稳定成绩，在本场比赛之前，他整年内只有4场比赛进入到了前10名，其中最好的也只是在凤凰城公开赛中取得的并列第5名。
以下就是美国选手马特-库查尔（Matt Kuchar）在2018~19赛季美巡赛/玛雅科巴OHL精英赛（the Mayakoba Golf Classic）上的夺冠装备。
一号木：Bridgestone Tour B JGR (9.5° ), 配Fujikura ATMOS Black 6X杆身
三号木：Titleist TS2 (13.5° ), 配Fujikura Speeder Evolution 757X杆身
混合杆：Bridgestone Tour B XD-H (18° ), 配Fujikura Motore Speeder HB 8.8 Tour Spec X杆身; Ping Anser (20° ), 配Fujikura Motore Speeder HB 8.8 Tour Spec X杆身
铁杆：Bridgestone J15 Cavity Back (5-PW), 配SteelFiber Aerotech杆身
挖起杆：Bridgestone J40 Forged (52° ), Cleveland RTX-4 (56° ), 配SteelFiber Aerotech杆身; Cleveland RTX-4 (62° ), 配KBS 610 Wedge 120S杆身
推杆：Bettinardi Kuchar Model 1 Arm Lock
球：Bridgestone Tour B X
马特-库查尔必须在玛雅科巴精英赛上夺冠才能赢得个人生涯中的第8个美巡赛事的桂冠，当他在最后一洞中需要锁定胜局时，他完成了他在整个星期中所做的出色一点，那就是开球将球放到球道上，在长度458码的收尾洞上。库查尔的开球形成了一记美妙的弹跳越过了球道右侧的长草区，停在了位于墨西哥城市坎昆南郊的变色龙球场的收尾洞的旗杆仅仅152码距离的位置上，接着他能轻松保帕，从而确保了以1杆的优势击败对手丹尼-李。这记开球上球道使得库查尔在整个赛事中的开球精准度超过了80%，位列全场第3位。帮助他做到这点的是一支Bridgestone Tour B JGR一号木（杆头角度9.5° ）外加Bridgestone Tour B X球，这种球他是最近才放进球包里。尽管库查尔去年的旋转度统计上位列全部193名美巡赛球员中的第162位，但他依然在儿童医院公开赛上将自己的球从用了一年多的Tour B XS换成了Tour B X，后者就是一款更低旋转度的球。
Tour B JGR系列一号木是二款Bridgestone最畅销的产品：Tour B和JGR系列的组合，这样做的目的是为了达到一号木能有的最佳表现效果。它采用了新的技术使得杆面击球的时候的力量达到最大化、凭借着杆头冠部上的力量沟槽和波浪状的力量沟槽，球员们能得到非常高的杆头速度并且还能确保杆头对低度的挥杆错误有着忍耐度。力量沟槽在击球的瞬间能产生最大值的弹性。为了向高水平用户提供扎实的击球感觉，本产品在杆头底部的内侧及外侧都设置了凸条，以此来提升底部的坚硬度。Tour B JGR一号木有着3种杆头角度：9.5° 、10.5° 以及11.5° 。
Titleist于今年9月初推出了TS2和TS3系列球道木杆，TS是Titleist Speed的缩写，意为速度型木杆，就是给用户带来Titleist史上距离最远的球道木杆。它们有着不锈钢的杆头身和杆面以及可调节的套筒，其中TS3还有着独有的可调节的底部重量块。TS系列球道木被设计成能输出更高的球速和容错度，同时还能让球员选择一款打得准的重炮和具有更多个性化选择的木杆。其核心技术是一种称之为“速度支架”（Speed Chassis）的杆身及杆面系统。其采用的不锈钢冠部要比之前的型号917F和917Fd所采用的冠部薄了27%；这样做无疑能降低整体重量，而采用了可变厚度技术的杆面设计使得杆头周边的部位也变得特别薄。而由于杆面变得更薄，击球的甜区能在击球瞬间的弹性中变得更灵敏，从而帮助TS球道木输出更高的球速和距离。杆头冠部和杆面上所节省下来的重量被重新分布到了杆头下部和后部方位，那么就能产生一个更高的飞离角。其MOI值也要比之前的917系列球道木多了11%，这就意味着TS球道木在偏差击球时的稳定性更高。TS2型号有着13.5° 、15° 、16.5° 、18° 、21° 这几种度数，而且目前只推出了右手款，其底部后方有着巨大的重量块，在击球时特别稳定，飞离角也很高。TS球道木还有着升级版的主动反冲空腔，目前已是3.0版，它被一种聚合物覆盖着，在击球点偏离到甜区下方时能帮助降低旋转度并提升飞离角。这在球道上击球时特别有帮助。另外，TS系列球道木还采用了Titleist的SureFit套筒系统，令球员和工程师们可以自由且独立地调节球杆的杆头角度和杆身角度。
TOUR B XD-H混合杆采用了普利司通X系列一号木和球道木上所采用的相同技术。其紧凑的杆头形状为职业球员们提供了一个很好的取代铁杆的铁木杆的选择。它采用了F.A.S.T冠部技术，使得杆头的冠部在击球时能有很好的弹性，从而造就了强劲的球路以及更高的球速。还有它还采用了强力肋条技术（Power Rib Technology），其内部的稳定条所产出的稳定基础能减少颤抖，并允许冠部在击球时有更多的变形，从而造就更远的距离输出。通过强力铣床处理工艺打造的杆面能降低击球时球在杆面上的滑动，提升MOI值。而可调节的底部重量碟片能向球员提供更多的球路可塑性。
Ping Anser铁木杆的设计理念是高弹道、提升精准度、距离输出以及控制力，适用于所有水平的球员。Anser铁木杆有着暗色、亚光的黑色磨砂表层以及更大尺寸的传统外形的杆头。更低外形的杆面得到了延伸和摆正，提高了击球校准效果、MOI值并优化了旋转率。通过外部和内部的重量块设置，每一支Anser铁木杆都有着与众不同的重心设置，这样就能根据特定的杆头角度来优化球路。
J15CB则是2015年普利司通重点推出的职业级铁杆，杆头采用一整块材料锻造而成，专为那些寻求柔软的击球感觉以及击球反馈讯息的球员而成，在设置了空腔后置的同时还有紧凑的外形。其底部设计采用了专利的“确保接触的宽大底部”技术，起伏的跟部部位使得杆头可以顺畅地滑过草皮并且更好地接触到球。
Bridgestone的J40黑色挖起杆则采用了多重弹力效果技术来输出根部及趾部和底部区域上的低弹力效果。机床铣处理的杆面能提升表面粗糙度来增加旋转度。杆头是不反光的黑色涂层，采用柔软的8620号碳素钢打造而成，击球感觉出色。经典的外形是通过CAD系统结合了巡回赛场上的职业选手的意见来设计的，U型沟槽设计也符合比赛规则。
RTX-4是Cleveland于18年9月推向市场的新款挖起杆，由#8620号碳素钢制作而成，度数从46° 到64° 。其设计思路就是为高水平的球员们提供经典款式的挖起杆，RTX-4系列有着多样的底部研磨处理工艺以及更锐利的沟槽设计，从而在果岭周边有着更多的控制力。30年前，Cleveland推出了588型挖起杆，这成为了高球历史上最经典的球杆之一。2013年，第一款RTX挖起杆推向市场，其保留了588款的经典外形，外加新颖的沟槽设计以及表明粗糙化处理工艺，发展到今年已经是RTX-4了。Cleveland有着好几个挖起杆系列，Smart Sole系列挖起杆是为那些受沙坑球以及切杆困扰的球员打造的，而空腔后置的CBX系列挖起杆则是为那些希望得到足够容错度的挖杆的球员们所造。新款的RTX-4的设计过程得到了巡回赛里的顶级球员们的优质反馈，其中包括了基冈-布拉德利、劳瑞以及麦克道维尔这样的高手，他们所关注的因素就是击球感觉、控制度以及多样性。为了做到这些，Cleveland公司提升了一些制作工艺，Tour Zip型沟槽变得更为锐利，在每一条沟槽之间都经过了激光铣切处理以及表明粗糙化工艺技术。最终用户可以做出在果岭周边用切杆、劈杆以及沙坑救球中获得更多的旋转度，从而拥有更多的控制度。RTX-4共有4种底部形状，分别是Full、Mid、Low以及XLow，分别代表着弹跳的程度，其中，Full程度的宽大底部能输出更高效率的弹跳，特别适合沙坑球和柔软的球位上，而Mid程度研磨的底部有着更多的前缘部位的释放从而获得更多的可打性。Low程度研磨的底部在杆头跟部及趾部上有着额外的释放，因此球员们可以将杆面进一步打开，更为轻松地从球下部的打击区域上划过。XLow程度则是针对那些需要在最紧实的球道设置的球场打球的选手们，在那样的球场上，紧实的球位比比皆是。至于高弹性的挖起杆在RTX-4家族中并不存在，这是因为Cleveland的签约球员从不需要那种高弹性的挖起杆。RTX-4挖起杆一共有三种涂层设计，分别是：Tour Satin、Black Satin以及Tour Raw，其中最后这种是棕铜色，但是时间长了容易生锈。
Kuchar Model 1 Arm Lock被设计成一种跟部和趾部加重的、杆面平衡并且有着更宽的外形的推杆。Model 1展现了Bettinardi公司专利的F.I.T.技术杆面（感觉冲击技术Feel Impact Technology），那就是将杆面上55%的材质移走，打造成击球时出色的柔软感觉。这是一款豪华顶级的推杆艺术品，那种永恒经典的刀刃型设计加上边缘圆润的设置。它有着管子状的颈部，双手能更容易地向前摆正，促进了上杆的顺滑效果。这样很适合于那些希望不需要太多弧形摆动而能打出直线推击的球员。经典的钢制处理工艺赋予了它美丽的经典外表。Bettinardi Signature Series（签名版系列）推杆是用一整块的Dougble Aged不锈钢通过精密机床铣床处理而成。其杆面外形使得整个杆面在铣床处理过程中变得更加厚实，而杆面上的每个部分都会有相当扎实的感觉。
Bridgestone Tour B X属于Bridgestone推出的Tour B系列四款球中的一款，这是一种有着聚氨酯外表的高端的三层球。这个系列是为了让低差点或者中差点的球员能在其所属的挥杆动作、特性和需求上获得理想的距离、击球感觉以及旋转度的输出。每一款Tour B球在其表层设计中都是每一个孔洞内还有一个小孔洞。Bridgestone公司声称这种特殊的处理工艺将帮助Tour B款球获得更远的击球距离输出。而外层的孔洞则能帮助球在球道上获得更远的滚动距离，同时在空中更符合空气动力学原理。新款的Tour B是替代之前的Bridgestone出品的高端的B330系列球，新款Tour B能做到每一只球都能符合特定的球员。其中，Tour B X是为了那些需要更远的距离输出以及更高的精准度的低差点职业球员而准备，它是整个产品系列中感觉最紧实的一款，替代了原来的B330款球。它的表面有着85个压力孔洞，也是四款球里表面聚氨酯最具紧实感觉的产品。